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Vous n’êtes pas sans savoir que Google expérimente depuis quelques temps le pilotage automatique de voitures via des modèles de Toyota Prius.
Pour rappel, il s’agit de développer la sécurité de l’automobile et de prouver que les accidents sont évitables via informatique. Les voitures, connectées et communicantes ensembles, sont capables ainsi de prévoir et prévenir les trajectoires et ralentissements des véhicules.
Sauf qu’une des Prius modifiée par Google a eu un accident, c’est donc le premier accident de la Google Car référencé.
Mais il ne faut pas en tenir de conclusion à la hâte car le porte parole en charge du projet a précisé que, au moment de l’accident, le mode de pilotage automatique avait été désactivé. C’est donc un humain qui avait totalement le contrôle du véhicule et l’accident provient donc d’une erreur humaine.
Pour autant, peut-on penser que l’électronique embarquée à une telle échelle serait fiable à 100%?
Une Google Car Toyota Prius connait son premier accident de la route...avec une autre Prius
Le numéro 1 de la téléphonie mobile ne manque pas d’ambitions et nous le fait savoir. Nokia va lancer son propre système de navigation virtuelle à la manière du logiciel développé par Google, le désormais connu Streetview. Mais le Finlandais ne compte pas présenter une simple copie du système de l’américain, il compte y ajouter ce qui semble être de plus en plus en vogue ces derniers temps, c’est à dire vous l’aurez compris, la 3D.
Ainsi, à travers leur écran, les usagers pourront se déplacer de manière aussi fluide et libre que dans la réalité. C’est Navteq qui s’occupera du développement de ce service qui ne possède pas de nom officiel encore. Navteq est une société spécialisée dans la cartographie et bien connue des premiers utilisateurs de mobiles Android pour avoir proposé en son temps un système de navigation GPS gratuit sur mobile, et qui avait été désactivé il y a quelques mois maintenant sur décision de son propriétaire, Nokia. Nous avons peut-être là une explication à la situation.
Deux technologies seront utilisées afin d’arriver au résultat escompté : la première devra bâtir un paysage urbain virtuel en 3D, la seconde se chargera de l’habiller avec des images réelles. Le modèle 3D est obtenu par une technique de cartographie laser appelée « lidar » que Navteq utilise dans son système Journey View. L’habillage se fait ensuite avec le logiciel City Scene qui projette les images sur cette trame 3D. Et pour cela devinez quoi? Et bien Nokia prévoit, à la manière de Google, de mettre en circulation ces propres « cars » appelées « Truecar ». Celles-ci devraient permettre de récupérer des relevés directement sur le terrain à l’aide d’appareils photos panoramiques HD et d’un radar laser qui lui sera chargé de balayer l’environnement afin de créer un nuage de points qui permettra de calculer la profondeur par exemple, nécessaire à la mise en relief des images. Et c’est Londres qui sera la première ville photographiée et ceci dès la fin de l’année et la première commercialisation de ce logiciel devrait intervenir courant 2011 intégré dans les GPS.
Nokia partira sur les routes avec des "truecar", équivalentes aux Google Car
Petite précision qui vaut son pesant de cacahuètes, Nokia se propose à l’avenir de commercialiser aux éditeurs de jeux vidéos les environnements ainsi photographier pour pourquoi pas, les utilisés dans un jeu. Chacun d’entre nous imagine déjà un GTA like se situant dans le vrai Paris virtuel ^^
En Angleterre un drame se joue autour de Street View de Google. Une fillette voulant faire une petite frayeur à ses copines, fît la morte sur le trottoir en attendant que celles ci passent devant le faux cadavre. Pendants de temps là, la Google Car est passée par cette rue et a immortalisé la scène. La polémique du moment c’est que le chauffeur aurait pu s’arrêter pour s’occuper de la gamine (entre nous on voit que les photos, on ne sais pas si il s’est arrêté ou pas car la voiture prend des photos que lorsqu’elle roule !! De plus si on remonte quelques photos plus loin on peut apercevoir la petite s’allonger sur le trottoir ). voici le lien pour voir sur Google Maps
le fameux cadavre
La capture d’avant :
la fillette encore vivante
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